随州螺旋焊管厂家轨道交通是包括城市轨道交通（地铁、轻轨、跨座式单轨、磁悬浮等不同技术制式）、市域铁路、城际铁路和高速铁跻在內的集合体。随着城市功能逐渐由城市中心和多中心向周边城市及省区的发展，轨道交通也逐渐承载了发展城市群和城市带的重要职能。目前，城市和城市群发展已经到了越行政区边界的阶段。城市经济、文化、科技的发展一方面需要与城市内部组E间形成相互支撑关系。以形成城市专业化和多样化的集聚经济；另一方面，螺旋焊管厂家更需要与区域经济及毗邻城市乃至和范畴内的都市圈形成紧密的一体化关系，以充分发挥区域间的分工协作优势和更大范围内的市场潜力作用在这一不可逆转的城市化发展进程中，大量的资金、技术、人才等稀缺资源快速向核心城市和卫星城市集中，并产生了对交通尤其是各种制式轨道交通的旺盛需求。 纵观国內外发展较好的城市或城市群，大多形成了建立在轨道交通上的发展模式，有些和地区甚至提出了车站城市的规划理念和实践。轨道交通已成为降低城市出行成本，提高城市运保护生态环境，建设宜居城市的要条件。

轨道交通已经成为城市和城市群发展的奠基石，已经成为政府和市场交融创新的实验田。已经成为现代技术应用的场域，已经成为宏观经济政策、产业政策和微观管理政策变革的载体，已经成为经济管理理论和方法创新的宝库，已经成为理论、实践、政策互动发展的平已经发展到工业化、城镇化、运输化的中后期阶段，城市已经成为经济社会发展的重要增长极和动力源。组成价值链的各种活动可以包括在一个企业之内，也可分散于各个企业之间；可以聚集于某个特定的地理范围之內，也可散布于全球各地联合国工业发展组织（UNIDO，2003）对全球价值链的定义是：实现商品或服务价值而连接生产、销售、回收处理等过程的全球性跨企业网络组织，涉及原料采集和运输，半成品和成品的生产和分销，直至终消费和回收处理的整过程。它包括所有参与者和生产销售等活动的组织及其价值利润分配。当前，散布于全球的处于全球价值链上的企业进行着从设计、产品开发、生产制造到营销、销售、消费、售后服务，再到循环利用等的各种增值活动联合国贸易发展UNCTAD）对全球价值链的定义如图1-6所示，产品的价值链被分为三大环是技术环节。

螺旋焊管厂家价值链的定乂中可以看出，价值链理论的核心观点就是：构成某一产业的价值链的众多环节中，只有少数所谓“关键环节”创造的价值。在知识济时代，制造业服务化的产生与发展正是由于无形的服务活动越来越取代有形的品而逐渐成为价值链上经济价值的产生源泉。而这些无形的、与生产密切关联的服务活动越来越依赖于服务提供者对相关知识和技能的掌握，而区别于传统的依靠简单劳动所提供的消费性服务。同时这些服务的提供还依赖于组织管理体系的健全和完善，有别于自发的、零星的、偶尔为之的服务活动。一些服务性价值链环节，如设计和研发服务决方案、零售和分销服务、物流控制、租赁服务等，在价值链上发挥了日益重要的作用制造业服务化演化机理的有关理论螺旋焊管厂家产业经济学理论与制造业服务化理上看。